Au milieu du bruit constant de l'atelier d'usine, leCompresseur d'air injecté à l'huileS continue de fournir un air comprimé stable pour la ligne de production. Cette solution technique de l'injection de l'huile de lubrification dans la chambre de compression est devenue la méthode de compression d'air la plus traditionnelle dans le domaine industriel.
L'avantage central réside dans son principe de travail unique. Le rotor à double vis tourne à grande vitesse sous l'huile de lubrification, et le film d'huile joue un triple rôle de scellage, de refroidissement et de lubrification en même temps. Cela permet à une compression à un stade d'atteindre une pression de travail allant jusqu'à 13BAR, et l'efficacité est supérieure à 30% plus élevée que celle d'un compresseur d'air de piston. Le système de séparation des gaz d'huile intégrée garantit que la teneur en huile d'échappement est contrôlée dans 3 ppm.
Les compresseurs d'air modernes injectés à l'huile ont trois points forts techniques majeurs:
1. La technologie variable de lecteur de fréquences atteint un ajustement sans étape de 30% à 100%
2. Le système de contrôle intelligent prédit les besoins de maintenance
3. La conception intégrée économise 30% de l'espace au sol
De la fabrication d'automobiles à la production de textiles, des chantiers de construction à la transformation des aliments, les compresseurs d'air injectés à l'huile servent tous les horizons avec leurs performances stables et fiables. Avec l'application des moteurs aimant permanents et de la technologie de l'Internet des objets, la nouvelle génération de modèles continue d'évoluer vers une direction plus économique et intelligente.
Shanghai Gidic InternationalTrade Co., Ltd / Fondée: 2015./Headquarters Lieu: Shanghai, Chine
Portée commerciale du marché mondial: Focus sur le commerce international, le service des ventes et des ventes après-vente des équipements et systèmes de compresseur d'air, couvrant la solution à guichet unique de la sélection de conception à l'installation et à la mise en service, puis à la post-maintenance.
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